m.delfi.lt/kriminalai/article.php?id=830...rss&utm_campaign=rss

Gal inkognito turi ką pakomentuoti? Gal pažinojote pilotą?

Veiksmas vyko netoli mūsų tyrimų vietos. Manau yra galimybių, kad lėktuvo gedimai prasidėjo maždau tokiu atstumu, kur yra mūsų tiriama vieta (matuojant nuo ten kur jis nukrito). Bandysiu patikslinti jo maršrutą jei tik tas bus įmanoma.

Apledijo karbiuratorius? Jeigu varikliai dirbo su pertrūkiais, gal baigėsi kuras (pasidavė su oru)?

Papildymas: iš flightradar24 svetainės šitas skrydis išimtas, matyt dėl vykstančio tyrimo. Patį gruodžio 8 d skrydį sistema randa, vadinasi jis buvo užfiksuotas, bet ant jo nuspaudus rašo, kad nėra informacijos, peržiūrėjus tuo laiku skrydžių įrašus, to lėktuvo taip pat nerodo. Tad patikrinti jo skrydžio trajektorijos deja negaliu.

Aleksoto aerodromą gerai žinau dar nuo vaikystės laikų,jis yra ganėtinai pavojingas,nes kylant vakarų kryptimi baigiasi stačiu skardžiu rytinėje jo pusėje Aleksoto rajonas automobilių turgavietė einant tūpti ta kryptimi kaip tik ties ja yra galutinis glisados taškas. Jeigu atlieki konvejerį ir nepataikai į pradžią aerodromo tai kiek prariedėjus esfaltu reikia greitai sukišti gazus iki galo ir stengtis kuo greičiau atsiplėšti nuo žemės kol dar nenugarmėjai skardžiu žemyn.Tik atsiplėšus nuo žemės ir paskridus kelioliką metrų žemė staigiai prasmenga kokia trisdešimčia metrų,bet kai įpranti prie to per daug nedirgina nervų. Būtent tai ko gero ir pražudė šita dvimotorį Paiperį. Atskridęs nuo Karmėlavos matyt valdė mokinys jis nutupdė lėktuvą ir gavo komandą daryti konvejerį,o po to kilti antram ratui. Takas nėra labai jau ilgas ir galimas dalykas kad sukišus gazus pavedė dešinys motoras,paspringo arba aplamai užgeso,o su vienu motoru šis lėktuvas vos paskrenda apie kylimą tai ir kalbos nėra. Be to logiškai mastant jis galėjo paskristi tiesiai ir drėbtis į laukus,bet pasuko dešinėn ant gyvenamūjų namų rajono. Matyt dirbantis visais gazais kairysis motoras neleido jam skristi tiesiai ir pilotas negalėjo nutraukti kilimo proceso nes baigėsi takas ir nebebuvo kur dėtis.Po kelių sekundžių pamatęs kad lėktuvas virsta į suktuką ir tuoj drėbsis ant gyvenamūjų namų stogų,pilotas automatiškai atjungė kuro padavimą ir kairiajam motorui,tikėdamasis sušvelninti katastrofos pasekmes,ka ir matome kad lėktuvas nukrito prie pat namo,išsigelbėti vilties jau nebuvo nei vienam ir prieš pat lemtingajį smūgį abu tai puikiai suprato.

Šiaip šiame aerodrome esu savo akimis matęs net keletą aviakatastrofų su pilotų žūtimis. Jame pagrindinai treniruodavau Kauno aviamodeliuotojų komandą,moksleivius mokiau pilotuoti radijo valdomus modelius,jame yra keletas anomalių zonų kuriose modeliams dingsta valdymas,bet kadangi modelis greitai skrenda tai akimirksniu jas pralekia ir ryšys vėl atsiranda. Bet dėl to sukūlėme nemažai lėktuvėlių, kol supratom kame šuo pakastas. Su savo mokiniais jame esame stebėję keletą NSO pasirodymų,vieną karta aš su savo RC sklandytuvu net atskridau į vietą kur suko ratus nejudindami sparnus lyg tai trys juodi didžiuliai paukščiai,maniau kad po jais yra galingas termikas,bet mano sklandytuvas kaip grybas ratas po rato leidosi žemėn o jie kaip ir anksčiau suko ratą po rato toje pat vietoje. Tada mes visi atlėkėme ten metę modelius,bet pamiršę kamerą,nors Karolis ją buvo ta dieną atsivežęs pafilmuoti. Kol atbėgome jų liko tik du trečias kažkur tai prapuolė,o tie du ratas po rato lėtai kilo į dangų tol kol dingo iš akių.
Šiaip tai mano nuomone tas aerodromas šiandien yra per daug pavojingas sportiniams lėktuvėliams kai aplink praktiškai miestas, o jame vykdomi mokomieji skrydžiai.Ženkliai saugiau yra skraidyti Pocūnuose,ten nors yra sočiai vietos kur tiesiu taikymu nutūpti,jeigu kylama į Nemuno pusę,ir tikrai tokia kvaila katastrofa ten nebūtų ištikusi kaip kad buvo Kaune.

Ačiū už išsamų atsakymą. Versija tikrai labai tikėtina.

Aš praleidau pro akis, kad kilo iš Aleksoto aerodromo, galvojau, kad iš Pociūnų ( ne per daug aerodromų Kauno mieste?).

Tokiu atveju, kadangi treniravosi iš aleksoto aerodromo ir viskas vyko, kaip aprašė inkognito, tai tas lėktuvas tikrai pro mūsų tyrimų vietą (visas vietas) neskrido, noreikiškės yra prie pat aerodromo.

Amžiną atilsį vyrukams.

Pilotą pažinojau iš matymo,bet draugais nebuvome. Aleksoto aerodromas ir buvo ta vieta, kai aš atsidūręs ateivių erdvėlaivyje,tyčia- netyčia išjungiau jo maskavimo sistemą ir šio aerodromo dispečeris paskelbė, kad mato radare NSO 3000 m. aukštyje,o aš jam ir pasakiau savo vardą ir pavardę,pranešiau, kad esu jų pagrobtas ir paprašiau, kad būtų kuo greičiau duota komanda numušti šį ateivių laivą zenitinėmis raketomis.Už ką vėliau ir buvau žiauriai nubaustas jo vado.O jie čia pat nuspaudę žalią šviečiantį kubo formos mygtuka vėl įjungė maskavimo režima ir erdvėlaivis su visam dingo iš radarų ekranų.Alšengiris yra visiškai arti aerodromo gal už kokia 10 km,o taip pat yra arti ir Botanikos sodas kurio lauke mane ir sugrąžino atgal nežemiečiai. Viskas randasi tarsi kokiame trikampyje,o dar keista, kad kaip tik ten buvo ir KOP sraigtasparnių bazė.Joje buvo remontuojami ir išbandomi naujai atremontuoti orlaiviai. Beje kiek žinau tas vargšas dispečeris buvo tapęs pajuokų objektu ilgam laikui dėl savo pranešimo apie šį įvykį,nei kiek ne mažiau nei aš,- pranešęs apie tai forumuose...

San IL parašė: Ačiū už išsamų atsakymą. Versija tikrai labai tikėtina.

Aš praleidau pro akis, kad kilo iš Aleksoto aerodromo, galvojau, kad iš Pociūnų ( ne per daug aerodromų Kauno mieste?).

Tokiu atveju, kadangi treniravosi iš aleksoto aerodromo ir viskas vyko, kaip aprašė inkognito, tai tas lėktuvas tikrai pro mūsų tyrimų vietą (visas vietas) neskrido, noreikiškės yra prie pat aerodromo.

Amžiną atilsį vyrukams.

Jie į tą pusę tą dieną tikrai kilo ir tikrai skrido pro mūsų Alšėngirę darydami kairį posūkį ir skrisdami link Rokų o po to į Karmėlavą ,o nuo Karmėlavos yra tiesus kelias į ketvirtą posūkį,virš turgavietės išleido važiuoklę ir nusileido tiesiai į taką,kurį laiką riedėjo o paskui instruktorius davė komandą konvejeriui,Jie ir vėl buvo suplanavę skristi tuo pačiu maršrutu,bet matyt kai kylanti atsakė dešinys motoras juos užnešė kairiojo trauka dešinėn ir jie nukrito ten kur tikrai neplanavo skristi...

inkognito parašė: Beje kiek žinau tas vargšas dispečeris buvo tapęs pajuokų objektu ilgam laikui dėl savo pranešimo apie šį įvykį,nei kiek ne mažiau nei aš,- pranešęs apie tai forumuose...

Ot kad rasti tą dispečerį ir paimti iš jo interviu... Juk tai būtų absoliutus šitos istorijos įrodymas.

Beje, pripažinsiu, kad čia mano klaida, jog to lėktuvo maršruto nepatikrinau tą pačią dieną. Tiesiog tiek nerealiai daug darbo turiu šiuo metu, kad tik šiandien žiniasklaidą patikrinau ir perskaičiau apie šį įvykį. O jau praėjo trys dienos. Jaučiu dar pirmadienį būčiau flightradar24 suradęs to lėktuvo skrydžio maršrutą. Dabar net maži lėktuvėliai turi autoatsakiklius ir perduoda savo skrydžių duomenis automatiškai.